从北到南,从高山到低谷,锦缎般的红浪席卷着日本列岛。
是不是让人很想饱享一趟日本之秋呢。

水杉林荫道(滋贺县高岛市 

在滋贺县高岛市的农业公园中的Makino Pic-land的附近有一条水杉林荫道。水杉曾一度被认定为已免绝物种,原本在日本只能在化石中看到的水杉于1945年在中国四川发现了其幸存的同类。从那以后水杉再度被引进日本,现在在日本各地的公园和操场上又能再见其身影。

驾车穿过从黄色渐变成橘色的红叶隧道

水杉是红杉属的针叶落叶树的一种,落叶前叶子会从黄色渐渐变成深橙色,颜色鲜艳的水杉树长成后能高达30米,这些水杉的林荫道就在琵琶湖的西岸。全场大约2.4公里的直线车道,两侧种满的水杉树有500棵之多。车道两旁的树枝生得茂密非凡,驾车行驶在这条林荫道时仿佛像是穿过了一条金黄色的隧道。

◆观赏红叶的时节:11月上旬~下旬

交通指南

◎JR马奇诺车站到马奇诺高原搭城市巴士大约6分钟。

◎驾车经由名神高速·京都东IC国道161号等约60公里。。

大山 · 键挂 山道(鸟取县大山町/江府町

大山正如伯芪(Houki)富士之名,从西边的米子市眺望到大山形状犹如富士山一样的端正(下左)。从大山寺延伸到大神山神社奥宫,其参拜道中的红叶也十分锦绣斑斓。约800米的石板参拜道作为纯自然石建成的参拜道,长度位居日本第一(下右)。

放眼望去能将名峰与大山都一网打尽,被渲染成七色的山麓风光

由于大山的山群北侧和南侧在形状上都有如被被粗暴地削去一般,因此根据观看的角度不同,大山的姿态会有很大变化。大山作为山岳信仰的名峰,山脚下遗留着大片没有经过人类改造痕迹的原生林,其中生长着的山毛栎、枫树、七花木等都是红叶树种,并且红的程度不同,让树林的颜色层次显得十分的丰富。以能够仰望岛大山南壁的键挂山道为首,绕大山一圈的县道(通称:大山环状道路)沿路上有很多展望景点。

◆观赏红叶的时节:10月下旬~11月中旬

交通指南

◎驾车从米子道·蒜山IC到蒜山大山Sky Line,经由县道45号约23公里/50分钟,从米子道·沟口IC岛县道45号经由约12公里/25分钟。

 

石锤 SKY LI NE(爱媛县久万高原町

全长约十八公里的石锤Sky Line曾经是一条收费道路,驾驶在这条路上能享受兜风的乐趣。终点土棚停车场到山顶步行不到三个小时,每当红叶季节来临时山上便来往着很多登山客,热闹非凡。

天气晴朗时、能将濑户内海、中国地区和九州地区的山峦也一并纳入眼下

石锤山是西日本最高的山峰,海拔高达1982米。在这里不仅可以比一般地方早一步欣赏鲜艳的红叶,并且石锤Sky Line的终点一带,人们在晴朗的日子里还可以眺望到濑户内海、中国地区和九州地区的山峦全景。

◆观赏红叶的时节:10月上旬~中旬

交通指南

◎从JR松山站乘坐JR巴士,于“久万中学前”站下车,换乘伊予铁巴士,前往石锤Sky Line终点约3小时(伊予铁巴士工作日停运)。

◎驾车从松山道·松山IC到国道33号等前往石锤地平线入口约48公里/1小时30分钟。

 

九重 “梦” 大吊桥(大分县九重町

接近连接由布院温泉到阿苏的九州首屈一指的兜风路线的Yamanami 高速公路。砸饭田高原的南边,长者原长长的直线车道的周围有一片广阔的芒草原野。

从漫步日本第一的人行专用大吊桥。到尽情享受筑后川源流域的红叶景观

九重“梦”大吊桥于平成18(2006)年开始投入使用,大吊桥全长390米。作为日本第一长的步行桥而闻名,在上面行走可以体会到仿若在空中散步的心情,还可以尽情享受鸣子川溪谷的红叶风光。入场费500日元/开场时间8:30~17:00(根据季节变动,天气恶劣时有入场限制/九重“梦”大吊桥管理中心)

◆红叶的观赏期:10月下旬~11月中旬

交通指南

◎在JR丰后中村站乘坐路线巴士约25分钟(“大吊桥中村口”站下车)。

◎驾车经由大分道·汤布院IC和真奈美高速公路(县道11号)等约22公里/40分钟。

 

菊池溪谷(熊本县菊池市

菊池溪谷曾入选日本名水百选之一。另外,沿着菊池阿苏Sky Line(县道45号)向东前进的话,会经过阿苏外轮山的山脊前行直到与牛奶路合流。路上能尽情享受以大观峰为首的阿苏绝景。

源自于阿苏外轮山的溪流被染上了夺目的色彩

阿苏外轮山的清澈的暗河潺潺流动的菊池溪谷因其纯天然的自然之美,被评价为“溪谷美的极致”。大小不一的浅滩和深渊,经由瀑布地貌常年孕育出的富含变化的风景,这些都被秋天的枫树、榉树和白叶树等的红叶点缀得鲜艳非凡。

◆观赏红叶的时节:10月下旬~11月中旬

交通指南

◎周末、节假日等可以从菊池温泉搭乘拼车出租车 (需要预约)。

◎驾车从九州道·植木IC出发,经由国道387号/菊池阿苏Sky Line等约28公里/1小时。